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現(xian)在我們(men)執行的(de)包裝檢(jian)測标準(zhun)（海運）主(zhu)要分爲(wei)2大類：一(yi)類💁🏼♀️是《SN0449.2—95海(hai)運出口(kou)危險貨(huo)物包裝(zhuang)檢驗規(gui)程———性能(neng)檢驗》，主(zhu)要是對(dui)危險🏃🏿♀️➡️貨(huo)物包裝(zhuang)容器進(jin)行性能(neng)檢驗🙆🏿；另(ling)一類是(shi)對非危(wei)險貨物(wu)包裝容(rong)器進行(hang)性能檢(jian)驗的标(biao)準。對紙(zhi)箱和紙(zhi)闆桶來(lai)說， 一個(ge)是《SN/T0262—93 出口(kou)商品運(yun)💘輸包裝(zhuang)瓦楞紙(zhi)箱檢驗(yan)規程》；另(ling)一個是(shi)🧎🏻♀️➡️《SN/T0270—93 出口商(shang)品運輸(shu)包裝紙(zhi)闆桶檢(jian)驗規程(cheng)》。
在《SN0449.2—95 海運(yun)出口危(wei)險貨物(wu)包裝檢(jian)驗規程(cheng)———性能檢(jian)驗》（簡💌稱(cheng)SN0449.2—95 标準）中(zhong)👻規定，按(an)其所裝(zhuang)的危險(xian)貨物的(de)危險程(cheng)度分爲(wei)🛌🏻3 個類别(bie)：
I 類包裝(zhuang)适用于(yu)高度危(wei)險的貨(huo)物；II 類包(bao)裝适用(yong)于中💯度(du)💔危險的(de)貨物；III 類(lei)包裝适(shi)用于低(di)度危險(xian)的貨物(wu)。
根據所(suo)裝貨物(wu)的危險(xian)程度類(lei)别，對包(bao)裝容器(qi)進行的(de)性能檢(jian)驗要求(qiu)各不相(xiang)同。危險(xian)貨物的(de)類别越(yue)高，所需(xu)的包裝(zhuang)性☠️能檢(jian)驗的👺要(yao)求也就(jiu)越高，即(ji)裝I 類危(wei)👌險貨物(wu)🙆🏿的包裝(zhuang)性能檢(jian)💕驗的要(yao)求，要高(gao)于裝II 類(lei)危險貨(huo)物的包(bao)裝性能(neng)檢驗要(yao)求。裝II 類(lei)危險貨(huo)物的包(bao)裝🧛🏽性能(neng)檢驗要(yao)求要高(gao)于裝III 類(lei)危險貨(huo)物的包(bao)裝性能(neng)檢驗要(yao)求。在使(shi)用中我(wo)們允許(xu)👽通過I 類(lei)包裝性(xing)能檢ˇ驗(yan)的包裝(zhuang)容器，可(ke)👼🏾裝II 類及(ji)III 類危險(xian)貨物，通(tong)過II 類包(bao)裝😜性能(neng)檢驗的(de)包裝容(rong)器，可裝(zhuang)III 類危險(xian)貨物，反(fan)之則不(bu)行。以此(ci)推論，我(wo)們是否(fou)可以認(ren)爲，通過(guo)危險貨(huo)😁物包裝(zhuang)性能檢(jian)驗的包(bao)裝容器(qi)，一定可(ke)以裝非(fei)危險貨(huo)物呢？一(yi)般來說(shuo)是可以(yi)的，在操(cao)作過程(cheng)中有很(hen)多就是(shi)這樣做(zuo)的，但事(shi)實上，從(cong)現行檢(jian)驗标準(zhun)上來看(kan)是有些(xie)問題的(de)。
在《SN0449.2—95》标準(zhun)中，紙箱(xiang)性能檢(jian)驗有2 項(xiang)試驗：跌(die)落試驗(yan)和堆🧛🏽碼(ma)👩🏿❤️💋👨🏽試🧑🏽❤️💋🧑🏻驗。跌(die)落試驗(yan)需5 隻裝(zhuang)規定重(zhong)量模拟(ni)物的樣(yang)箱🧑🏻❤️🧑🏼，經恒(heng)溫恒濕(shi)處理後(hou)進行跌(die)落，跌落(luo)高度I 類(lei)包裝1.8 m，II類(lei)包裝1.2 m，III 類(lei)包裝0.8 m，每(mei)🧜🏼♂️隻樣箱(xiang)🧜🏼♂️跌一次(ci)，跌落部(bu)👾分分别(bie)爲頂面(mian)、底面、長(zhang)側面、短(duan)側面、短(duan)棱或角(jiao)。判定準(zhun)則爲5 隻(zhi)樣箱經(jing)跌落後(hou)均不破(po)裂，内🙂↔️裝(zhuang)物不撒(sa)漏爲合(he)格。
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